潤滑油在使用的過程中,會逐漸被氧化,其中的添加劑會逐漸消失,性能也會降低,因此,再好的機油在行駛了一定的里程后一定要換掉。發(fā)動機工作時,其內部的工作條件是非常嚴峻和苛刻的,在高溫高熱高速及無規(guī)則的變化下,各機件摩擦產生的金屬碎屑、從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物質、一些未能完全燃燒的燃油混入機油,使機油粘度降低;燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱使機油變質,使其不能實現應有的功能,這樣會影響發(fā)動機的工作效率與壽命。故在行駛一定的里程后,潤滑油必須更換。
在換潤滑油前一定要采用有效的清凈分散劑進行清洗。在發(fā)動機怠速情況下,將位于油路管壁及油底殼的油泥、活塞裙部的漆膜等分散懸浮,以便換油時,借助于流動的廢油帶出發(fā)動機。必須采用動力設備,將失效的潤滑油,尤其是被清洗劑清洗下來的廢油排出發(fā)動機。目前市場中主要有兩種潤滑系統清洗設備,一種是靜態(tài)清洗,一種是怠速清洗。后者的效果要遠遠好于前者。
認為越多越好的長城潤滑油輪轂腔內的油脂過多會導致大部分油脂掉入輪轂腔,不僅不能加入軸承,而且會產生很多不良后果。如增加軸承的工作壓力,以及影響軸承的熱量,而且由于高溫和熔化的潤滑油也可能會滲透到制動鼓中,導致機動車故障。所以應該實現“空轂潤滑”,只需在軸承上涂抹潤滑油,不需要在潤滑油中填充空腔。這樣既可以保證潤滑效果,又能節(jié)省大量的油脂朋友。廉價的商品這句話有時候還是有點合理的,只看油價和立即維護支出,但忽略了日后維修成本的增長。干杯在選擇潤滑油時,應根據速度,負載尺寸和齒輪類型選擇潤滑等級的質量。高1檔潤滑油的指標優(yōu)異,可以大幅度延長機器的使用壽命和換油周期,降低維護成本。
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